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L'Histoire de la course moto

5^ème partie :Les Grand Prix d'Europe. (1924-1937)

Le 30 janvier en Allemagne, le succès du parti national-socialiste amène Adolf Hitler au poste de chancelier. Comme pour tous les domaines de la vie publique, ce sera désormais une organisation paramilitaire nazie, le NSKK, qui gèrera le sport moto en Allemagne.

Le 17 mai a lieu à Barcelone (Espagne) dans le parc de Montjuich, le premier GP de Barcelone. D'envergure internationale, il deviendra le GP d'Espagne après la guerre.

René Boura (350 Velocette) remporte le Bol d'Or avec une distance de 1952 km.

Le double champion d'Europe Frank Longman (350cc en 1926 et 250cc en 1929), 39 ans, se tue lors du Lightweight TT. Ayant cassé la fourche se son Excelsior lors d'une chute il effectua une réparation de fortune mais une nouvelle rupture causa sa chute fatale.
Stanley Woods atteint le nombre record de six victoires au TT.
 

Le GP d'Allemagne retrouve l'Avus. La nature du circuit permet aux BMW "Kompressor" de s'exprimer pleinement. Stelzer signe pour la première fois une moyenne en course supérieure à 100mph (En 1000cc, Ernst Henne signe le record du tour à 204 km/h.
 

Cette année le GP de l'UMF se démarque de celui de l'ACF pour se courir à Dieppe.
Roger Loyer (350 Velocette) et Hector Andreino (175 Clément-Gladiator) signent chacun une troisième place.
 

Le pilote de Saroléa, Robert Grégoire, 33 ans, un des meilleurs pilotes belges du moment, trouve la mort lors des essais du Grand Prix de Belgique.
 

Au retour de ce GP de Belgique, le camion de l'infortunée équipe Husqvarna est détruit par un incendie près d'Amsterdam. Une seule machine en réchappera.

Stanley Woods remporte son quatrième GP d'Ulster 500 d'affilée. Il a toutefois transgressé les ordres de l'usine qui souhautait voir gagner Percy Hunt. Woods quittera Norton à la fin de la saison.
 

Les championnats d'Europe seront cette année disputés lors du Grand Prix de Suède à Saxtorp.
Le Danois Harry Bjelkerud trouve la mort lors des essais.
Durant la course qui réunit les trois cylindrées, Percy Hunt (500 Norton) heurte Eric Lundberg (250 FN) ralenti par une panne moteur. Le Suèdois sera tué sur le coup. Hunt, blessé au bras et à la cuisse, devra mettre un terme à sa carrière.
Jimmie Simpson remporte son quatrième titre européen en 350cc après 1924, 1926 et 1927.
Deuxième en 250, Ted Mellors a été disqualifié.
 

L'époque est au nationalisme en Europe et la course de Rome perd le titre de "GP des Nations" au profit de celui de "GP d'Italie" ou "Trofeo Internazionale della Velocità".
 

Le Français Paul Boetsch (Terrot) remporte le GP de Moravie 350 et 500 à Moravská Ostrava en octobre.

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